느낌을 위해 설계된 미끼를 만들어 봅시다!
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얼마전에 구매한 실버크릭 에어 TW 덕분에 블랙라벨 SG 661UL+ FB 베이트 피네스 낚싯대와 알리피요 베이트 피네스 스풀도 구매했습니다.
하지만 아직도 미끼의 섬세함에 만족하지 못하시나요?
원래는 개울낚시에서 루어낚시를 시작했습니다.
처음 접한 어종은 크리어였는데 루어낚시를 시작하는데 많은 도움이 되었습니다.
이어 꽁치, 쏘가리, 농어 순으로 루어낚시가 시작된다.
그로부터 25년이 흘렀다.
요 몇년만…
최근 유튜브를 보다가 일본산 루어 낚시 영상을 봤는데 유난히 시끄러운 미끼 장치로 산천어, 곤들매기, 무지개송어를 공격하는 영상이었다.
흥미를 끄는 것은 미끼 장비로 낚시를 하고 다양한 캐스팅 기법을 구사한다는 점이다.
보통 무어링 루어낚시는 플라이휠이나 스피닝휠로 하는데 요즘은 루어파인릴이 아주 좋은 상품입니다.
나온 이후로 많이 소프트로드와 좋은 궁합을 보이는 것 같습니다.
그리고 장애물을 피하고 상황에 따라 정확하고 훌륭하게 사용하는 캐스팅 기술…
그래서 계획을 세웠어요…계류용 미끼 트릭…
예전에는 낚싯대를 많이 만들어서 사용했는데 최근에는 게으른 탓에 마음에 드는 기성품만 쓰고 있습니다.
간헐적으로 매장으로 도로 수리만 진행 중입니다.
그런데 계류용이 아니라도 오픈워터에서 가벼운 장비로 짜치의 손수 만든 낚싯대를 괴롭히는 걸까요? 암튼 변X베이트 트릭을 해보고 싶은 충동이 일었다.
길이 6피트 이하, 레귤러 테이퍼, SUL 파워, 한손 캐스팅에 적합한 싱글 핸들 등 사양만 봐도 달라집니다.
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먼저 오랫동안 사용해온 팜스엣지 프라이드 로드의 그립 부분을 사용하기로 했다.
언젠가는 도로를 고칠 거라면서 망가진 기둥의 손잡이 부분만 놔뒀는데 이번에는 통하겠더라.
원핸드 그립으로 계류 컨셉에 맞도록 수정했습니다.
Edge Pride Road 릴 마운트는 Fuji에서 제작했지만 Palms Road에서만 사용되기 때문에 상대적으로 희귀합니다.
레트로 감성을 더하기 위해 일부러 세월의 흔적을 남기기로 했습니다.
도로공사에서 가장 중요한 것은 어떤 블랭크를 사용할 것인가 입니다.
어떻게 보면 예전보다 도로 건설 자재를 찾기가 더 어려워진 것 같습니다.
많은 업체들이 사라지고 지금은 도로공사 자재를 살 수 있는 업체는 소수에 불과하다.
나는 주로 도로 건설 자재로 두리 낚시를 사용합니다.
블랭크 목록을 보는 동안 5.9′ 너클용 붕소 블랭크가 눈길을 끌었습니다.
각 중량/하중의 편향은 다음과 같습니다.
일단 육안으로 직접 보고 살 수 있는 물건이 아니라서 두리낚시에서 제공하는 벤드만 참고해서 실제로 블랭크가 도착했을때 4.9ft보다 긴 5.9ft 블랭크를 주문해서 확인을 해봤습니다.
벤드 및 컷 사용.
다음으로 가이드를 준비해야 하는데 낚시미끼의 목적이기 때문에 마이크로 가이드 시스템이 기본 세팅인것 같고 소프트 벤트 낚싯대가 되어야 하기에 스파이럴 가이드를 배치하는 것이 필요합니다.
헬리컬 가이드의 장점은 많이 구부러지거나 하중이 많이 걸리는 로드에서 블랭크 반대 방향의 힘을 받기 때문에 내구성이 좋고 안정적이라는 점이다.
그리고 스위블 로드와 마찬가지로 가이드가 중간에서 끝까지 내려오므로 가이드의 수가 필요하지 않습니다.
이것은 레일 수에 비례하여 마찰을 줄이고 무게도 줄입니다.
동시에 망가진 낚싯대를 빼내고 모은 안내원들과 재회한 뒤 낚싯대 하나면 충분해 보인다.
탑레일을 포함한 8개의 레일은 부족해 보일 수 있지만 나선형 레일 배치는 6피트 이하의 폴을 위해 설계되었기 때문에 부족하지는 않아 보입니다.
안타깝게도 크기를 맞추는 동안 SIC와 Torzite 링 가이드를 혼합해야 했습니다.
하지만 다행스럽게도 이제 도킹 가이드로 사용할 수 있는 매우 인기 있는 RV 가이드가 있습니다.
택배가 도착했습니다.
다음 기사에서 계속하겠습니다.
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